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空調中常用的“實感溫度”如何理解?

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空調中常用的“實感溫度”如何理解?

發布日期:2018-12-19 作者:浦發電器 點擊:

周圍空氣環境對人體生理的反應不是單一因素的作用,而是綜合周圍空氣的溫度、濕度和氣流速度三者同時作用的總效果,在空氣調節工程上,通常把重慶格力空調把這三者作用的總效果用感溫指數來表示,即稱爲實感溫度。

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各種不同狀態空氣的組合,有可能産生相同的實感溫度。同時,即使在同樣的空氣條件下,由于每個人的年齡、性別、體質、勞動強度、衣著情況、生活習慣和所處地方等存在著各種差異,其實感溫度也不盡相同。

在冬天,由于室外溫度低于車間溫度,熱量將從室內通過圍護結構傳向室外,如車間熱量的損失大于車間內部的發熱量(機器設備和人體等發熱量)時,將使車間溫度下降,這時空氣調節設備就向車間送入溫度較高的空氣(送熱風),以補充熱量,同時將溫度較低的空氣排出車間。

另外,某些工藝設備還會散發出的水汽,爲了使車間保持濕度,通常利用空氣調節設備將較幹燥的空氣送入車間,而將較潮濕的空氣排出車間。

因此,空氣調節設備需要根據室外的氣候條件和室內的情況,將空氣先經過處理後再送入車間。在夏天,送入車間的空氣一般先進行冷卻和幹燥(去濕)處理;而在冬天,則一般先進行加熱和加濕處理。

在紡織廠內,通常我們采用使水與空氣進行直接接觸的方法(t=20℃,φ=65%)回潮率都很低,在增大相對濕度時,其回潮率增加亦極爲有限。

溫度與纖維回潮率的關系,在相對濕度恒定的情況下影響較小。一般來說,隨著溫度的升高,纖維裏的水分子比低溫時活動得強烈,水分子從纖維內部逸出的動能增加,離開纖維的幾率增多,因而在平衡條件下,纖維吸濕性能隨著溫度的增高而降低。

 

本文網址:/news/386.html

關鍵詞:重慶格力空調,空氣調節設備,實感溫度

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